Skanska bygger Värmdövägen – en del av Nacka stad

För mer regelbundna uppdateringar – följ vårt arbete på Instagram: Skanska_Värmdövägen Nacka

Samverkansprojektet Södra centrala Nacka sträcker sig längs Värmdövägen från Sickla i väster till Nacka Forum i öster. På de rödmarkerade områdena i kartan pågår byggarbeten inom projektet.

Värmdövägen etapp 1: Sickla

Flertalet av stödmurarna längs Värmdövägen vid Sickla börjar bli färdigställda. Vi fyller nu upp med massor bakom några av stödmurarna och har påbörjat spaljéarbetet på den 133 meter långa muren närmast Sickla bro. Och visst blir det fint med det nymonterade räcket som avskiljer Värmdövägen från spårområdet.

Flera ytor, som ska komma att bli gång- och cykelstråk, förbereds för det sista lagret av markarbeten som kallas finplanering. Det vill säga plattor, marksten och asfalt. Innan finplaneringen kan starta måste bland annat trädlådor sättas på plats. Trädlådorna ska, likt namnet säger, innehålla träd, men även ett reningssystem för vatten. Se blå pil nedan för att se hur skelettet till en trädlåda ser ut.

Sickla Industriväg

Under vecka 10 kommer vi spränga och eventuellt jobba natt. Sprängning sker under tisdag den 4:e mars. Nattarbete kan komma att ske torsdag till fredag natt, 6:e-7:e mars, men kan också behöva skjutas upp till vecka 11, beroende på hur sprängningen går. Nattarbetet kan bli högljutt om vi stöter på berg som måste tas bort. Vi kommer dock inte arbeta med hydraulhammare. Tidigare veckors högljudda nattarbete med hydraulhammare i Sickla har inte varit Skanskas arbeten.

Värmdövägen etapp 2: Finntorp-Järla

Finntorpsbron

Vi har börjat gjuta fundamenten/pelarna till nya Finntorpsbron. Under kvartal 2 kommer de nya brodelarna levereras till Finntorp och montage kommer börja ske.

Södra stödmuren

Nu har vi kommit halvvägs med att bygga upp södra stödmuren på sträckan Finntorp-Järla. Den största delen av muren består av prefabricerade murdelar. På vissa sträckor, vid exempelvis rördragningar, behöver vi platsgjuta delar av muren. Platsgjutning har nu påbörjats.

Kyrkviksparken

Vill du veta mer om vad som händer i Kyrkviksparken, läs mer på Kyrkviksparken | Nacka kommun

Stadshuskvarteren

Under maj planerar vi att lägga ett sista lager asfalt på samtliga gator i Stadshuskvarteren. Detta gör man på en och samma gång för att få bort ojämnheter och slippa skarvar. Vi återkommer längre fram om detaljer kring asfalteringen.

Klicka på bilden nedan för att få upp nyhetsbladet om Stadshuskvarteren i större format. Här får du mer information och aktuella uppdateringar om pågående byggen, för så väl Skanska som andra aktörer i området.

Visste du att…

…när en vakt håller ut sin flagga så behöver du stanna, vare sig du åker bil, cyklar eller går? En flagga prioriteras före trafiksignal, vägmärken och allmänna regler.

Vakter finns för att:
1. skydda dig
2. skydda yrkesmedarbetarna

Exempel på situationer när vi använder vakter: lastbil backar ut i trafiken, gångare och cyklister riskerar att kollidera vid stora flöden, yrkesmedarbetare behöver jobba ute i gatan, vid sprängningar.

Bild 1. Flagga hålls ut – stanna!
Bild 2. Flagga inrullad och hålls ner, tecken visas att passera

På två av Skanskas byggarbetsplatser i Nacka; Kyrkstigen och Sickla Industriväg, driver vi entreprenaderna med fossilfria bränslen. Det innebär att samtliga våra traditionellt dieseldrivna maskiner och lastbilstransporter i stället drivs av det förnybara biobränslet HVO100.

39 varv runt jorden

Under det dryga år vi ska arbeta på Kyrkstigen och Sickla Industriväg har vi beräknat att vi gör en klimatbesparing på ca 215 ton CO₂-ekvivalenter. Som jämförelse kan man tänka att en person i Sverige i snitt släpper ut ca 9-10 ton per år, och då motsvarar den totala klimatbesparingen en svensk persons utsläpp i 22 år. Eller att en bensindriven bil kan köra drygt 39 varv runt jorden på klimatbesparingen.

Engagemang gör skillnad

Initiativet kommer från ett gäng hängivna Skanskamedarbetare som alla har ett stort engagemang i klimatfrågan. Teamet har jobbat med fossilbränslefria arbetsplatser tidigare och såg att det var genomförbart även i Nacka.  – Vi som jobbar i byggbranschen har stora påverkansmöjligheter och det ska vi förvalta på bästa sätt, säger Hugo Hazelius, projektchef Skanska. – Jag anser att det är min skyldighet att vara med och påverka och förbättra projekten jag jobbar i och se till att vi skapar förflyttningar i klimatarbetet inom byggbranschen, fortsätter Hugo.

-Med den erfarenhet vi har så är det enkelt att genomföra en fossilbränslefri arbetsplats. Det vore därför dumt att inte göra det! Säger Emil Johansson, arbetsledare för Kyrkstigen och en av de drivande i frågan.

Bränslet är en av byggbranschens stora miljöbovar, därför är Skanskas ambition att samtliga nystartade projekt kommer att vara fossilbränslefria framgent.  

Tallolja i tanken

HVO100 är en förkortning av hydrerade vegetabiliska oljor. Ett bränsle som ger en klimatbesparing på ca 85% jämfört med vanlig diesel.  Det är förnybart och produceras på vegetabiliska oljor som exempelvis tallolja och slaktrester. Idag används även andra förnybara restprodukter och avfall i produktionen vilket bidrar till att HVO kan produceras i större mängder. Tack vare att bränslet inte produceras på fossila råvaror skapas ett drivmedel som minskar koldioxidutsläppen.

Klimatneutralt Nacka 2030

Skanska hade inte kunnat genomföra en fossilbränslefri arbetsplats på egen hand. -Tack vare en engagerad beställare som Nacka kommun så kan vi göra det här tillsammans, säger Hugo Hazelius. Nackas ambition att bedriva ett klimateffektivt, attraktivt och sunt byggande samt att främja och uppmuntra användningen av fossilfria energikällor, banar vägen mot en hållbar framtid. I december tecknades Klimatkontrakt 2030, en kraftsamling för att fortsätta arbetet för klimatneutrala och hållbara städer.

I arbetet med att minska vår påverkan på miljö- och klimat krävs att vi aktivt samarbetar för att minska utsläppen. Skanskas övergång till fossilfria transporter och maskiner på några av våra entreprenader i Nacka är ett bra exempel på god samverkan och ett bevis på att omställning till mer hållbara transporter även bland tyngre fordon är möjlig.”  säger Emma Eide (C), ordförande i kommunstyrelsens miljöutskott.

För mer regelbundna uppdateringar – följ vårt arbete på Instagram: Skanska_Värmdövägen Nacka

Värmdövägen etapp 1: Sickla

Arbetet med mur 10 (som vi kallar den) pågår för fullt. Mur 10 är en 133 meter lång mur och spont som går från Saltsjöbanans tunnelmynning och österut. Det finns en stor höjdskillnad i marken mellan spårområdet och Värmdövägen, så för att kunna hålla kvar jordmassor har en spont byggts. En bit av muren är redan klar och nu jobbar vi på att bygga klart den resterande delen, där vi gjuter upp en mur över sponten. I tisdags gjöt vi delar av muren. I sin helhet beräknas den stå klar i höst.

Färdig mur möter spont och berg.

Sickla Industriväg

Under vecka 6 och 7 sker en del arbeten som kan komma att störa!

Vecka 6
Vi borrar inför spränger onsdag den 5:e februari mellan 07:00-18:00
Nattjobb onsdag samt torsdag natt (5:e-7:e februari) mellan 22:00-05:00 i korsningen Sickla Industriväg/Smedjegatan. Ett körfält håller öppet. Flaggvakter finns på plats för att dirigera trafik.

Vecka 7

Borrning sker under hela veckan.
Sprängning onsdag – fredag (12:e-14:e februari).
Eventuellt två nattarbeten kan tillkomma.

Värmdövägen etapp 2: Finntorp – Järla

Hela vecka 6 pågår förberedande arbeten vid Järla inför att skytteltrafik av bussar mellan Saltsjö-Järla station och Slussen startar (söndag den 9 februari). Nya busshållplatser på norra sidan Värmdövägen och ett nytt övergångställe öppnas inför start av skytteltrafik.

Kyrkstigen

I början på vecka 6 börjar en tillfällig väg att gälla bredvid Kyrkstigen (grön väg). Rosa delen av Kyrkstigen avstängd. Arbeten görs i T-korsningen av Kyrkstigen. Passage är förfarande möjligt men kan påverkas om vi behöver flytta körplåtar vid passage.

Stadshuskvarteren

Under vecka 6 kommer korsningen Nackabacken/Värmdövägen stängas av, med anledning av att smågatsten ska läggas närmast korsningen. Avstängningen pågår under ca tre veckor.

In och utfart kommer inte vara möjligt från Värmdövägen. Åtkomsten till garage och trapphus vid Nackabacken sker från Nya gatan via Vikdalsvägen. Orangea hänvisningspilar guidar tillfällig in- och utfart.

För mer regelbundna uppdateringar – följ vårt arbete på Instagram: Skanska_Värmdövägen Nacka

Värmdövägen etapp 1: Sickla

En hel del snöröjning har gjorts i början på veckan. Nu har vädret en mer positiv påverkan på en byggarbetsplats och medför att snöröjning sker automatiskt.

Murarna längst västerut vid Alphyddan har färdigställts. Vi har en hel del arbete kvar att göra som att fylla igen massor, bygga upp ramper, sätta upp räcken och bygga trappor. Men det arbetet behöver ske längre fram då vi fortfarande jobbar med vägarbeten och behöver ytan för gång- och cykelbanor.

ALABs stora byggkran vid stationshuset monteras ned i veckan och skapar succesivt mer arbetsyta för Skanskas arbete med Sickla Industriväg. Den nya mindre kranen som står placerad vid Sickla Industriväg är där för att montera ner den stora ALAB-kranen.

Under vecka 3 rivs betongfundament vid Sickla Industriväg.

Värmdövägen etapp 2: Finntorp – Järla

Arbetet med södra stödmuren längs sträckan Finntorp-Järla fortskrider. Det är ett systematiskt men tidskrävande jobb. Ungefär fyra stöd per dag hinner vi sätta på plats med millimeterprecision. Totalt sett ska 360 stöd ner i marken och vi har hittills (mitten på vecka 3) gjort klart ca 15 %. Stöden skyddas med presenningar efter att de har monterats.

Kyrkviksparken

Arbetet i Kyrkviksparken har dragit igång på nytt. För vidare information om vad som händer i Kyrkviksparken hänvisar vi till Nacka kommun: Kyrkviksparken | Nacka kommun

OBSERVERA VIKTIG INFORMATION – strömbildande maskiner har satts in i vattnet vid strandkanten för att öppna upp isen. Gå därför inte förbi avspärrningarna och ut på isen!

Kyrkstigen

Nu har arbetet på Kyrkstigen satt fart. Det första momentet är att bygga upp en elstation och det arbetet beräknas vara klart i slutet på vecka 4. Efter detta kommer vi bygga upp en tillfällig bilväg som ska löpa parallellt med Kyrkstigen för att vi ska kunna lägga rör under befintlig väg.

Nya gatan/Stadshuskvarteren

Se ritning nedan över hur Granittorget kommer att se ut i höst när det förväntas vara klart. Planteringar sker under hösten 2025. Det är en schematisk skiss och en bygghandling vilket innebär att det kan komma att ske mindre förändringar.

Önskar vännerna längs Värmdövägen!

Vi ser fram emot 2025 då vi bland annat kommer:
– Färdigställa Sickla bro
– Successivt öppna upp Sickla Industriväg
– Driftsätta nya busshållplatsen i Finntorp
– Bygga klart Finntorpskorsningen
– Inviga nya Finntorpsbron
– Bygga klart Granittorget vid Stadshusområdet

Det kommer med andra ord bli julklappsöppning hela 2025 🧑‍🎄🌟🏗🎁

För mer regelbundna uppdateringar – följ vårt arbete på Instagram: Skanska_Värmdövägen Nacka

Verksamheten stängd under jul och nyår

Vecka 52 samt 1 kommer vi inte jobba på Skanskas bygge längs Värmdövägen (Sickla, Finntorp, Järla och vid trappor och torg runt Stadshusområdet). Det kommer således vara tyst och stillsamt under kommande högtider.

Märker ni att det är oväsen nattetid under vecka 52 eller vecka 1 får ni gärna vara extra uppmärksamma då vi haft problem med stölder en tid. Vänligen kontakta 112 om ni observerar något udda inne på arbetsområdet.

Värmdövägen etapp 1: Sickla

Nedanför Alphyddestigen jobbar vi med att ”skrota” berg. Det innebär att vi tar bort samt blåser rent lösa stenar och föremål i bergväggen, så att inga framtida ras ska ske från berget.

Vecka 51 gjuter vi några av de sista delar av murarna på norra Värmdövägen, väster om gång- och cykelbron.

Sicka Industriväg

Under vecka 51 börjar vi borra inför kommande spräckning av berg. Borrning av berg är ett högljutt arbete men vi använder ljuddämpande borrigg för att ta ner det värsta ljudet.

Värmdövägen etapp 2: Finntorp – Järla

Saltsjö-Järla station trafikeras nu av Saltsjöbanan och fungerar som tillfällig start- och slutstation. Ersättningsbussar till Slussen kommer igång 9:e februari till och från Saltsjö-Järla. Fram till dess hänvisas resenärer till kollektivtrafikens bussar längs Värmdövägen. Följ anvisade gångvägar eller ta bron över till norra sidan Värmdövägen för att nå busshållplatser.

Kyrkstigen

I Järla stationsområde norr planeras det för 400 nya bostäder, med byggstart under 2026. När området växer och vi får flera nya grannar behöver vi anpassa ledningar för framtiden. Därför kommer Nacka kommun med hjälp av Skanska att lägga nya ledningar under marken längs Kyrkstigen, för att förse fler människor med el, fiber, värme, avlopp och vatten. Vi förbereder också gatan för eventuella skyfall.

Arbetet med Kyrkstigen startade under vecka 51.

Nya gatan/Stadshusområdet

Arbetet med torget Granithöjden löper på enligt planering. Torget byggs i etapper och planen är att öppna upp delar av ytorna i slutet av 2024. Under våren 2025 fortsätter arbetet med plattsättning av torgytan, och under hösten planteras körsbärsträd, tallar och annan växtlighet ut. Stenbumlingarna som finns på Granithöjden är återbruk från sprängningar i området och som kommer att pryda torget även i framtiden.

God Jul & Gott Nytt År

önskar projekt Södra centrala Nacka längs Värmdövägen. Vi ses igen 2025!

För mer regelbundna uppdateringar – följ vårt arbete på Instagram: Skanska_Värmdövägen Nacka

Värmdövägen etapp 1: Sickla

Räcken sätts upp ovanför spårområdena och plattformarna. Finplaneringen (plattläggning, asfaltering, trottoarer, räcken med mera) går framåt och börjar så smått likna visionsbilden av kommande Sickla.

Nedanför Alphyddestigen har spontrören börjat kläs in med armering och brödformar. Man kan börja ana murens form där under.

Sicka Industriväg

Nu har vi dragit igång byggandet av Sickla Industriväg. Arbetet beräknas pågå under ett års tid och om allt går som det ska kommer Sickla Industriväg stå klart i sin helhet i slutet av 2025.

Bild 1 – visionsbild över Sickla Industriväg som ansluter mot Sickla bro
Visionsbild Nacka kommun/tmrw.inc

Bild 2 – dagens status med blicken vriden något åt höger från visionsbilden sett.

Bild 3 – en bit av Sickla Industriväg med blicken mot Alphyddan
Visionsbild Nacka kommun/tmrw.inc

Värmdövägen etapp 2: Finntorp – Järla

Vänligen respektera hastighetsgränsen på vägarna förbi bygget. Delar av personalen jobbar på eller i väldigt nära anslutning till vägen. Raksträckor mynnar ut i snäva kurvor som inte är anpassade för högre hastigheter än vad skyltarna hänvisar till. Sträckan Finntorp-Järla i riktning mot Nacka Forum är speciellt utsatt efter raksträckan och i vänstersvängen mot Kyrkomuren. Extra viktigt är det att hålla ner hastigheten nu när det blöta underlaget fryser på av kyla och snöfall.

Området utanför tandläkarhuset i Järla med kommande busshållplats står snart färdig. Sista finjusteringar pågår.

Finntorpsbron

På Finntorpsbrons samtliga brofästen är vi klara med vattenbilning av de yttre betonghöljena. Nu finns avskalade brofästen med en sparad kärna kvar. Samtliga fästen är inklädda i värmande plastmaterial för att skapa ett värmande skal. Innanför skalet värms luften upp till 12 grader för att betongen sen ska kunna injekteras. Att injektera innebär att armering borras in i den kvarvarande kärnan för att skapa en stabil armerad stomme.

Nedan bilder visar en av Finntorpsbrons brofästen som nu är avskalad från sitt yttre betonghölje samt de inklädda brofästena.

Saltsjö-Järla station öppnar 15 december

Den 15 december börjar Saltsjöbanans tåg åter rulla till Saltsjö-Järla station. Det blir den nya tillfälliga slutstationen. Tågen trafikerar mellan Saltsjö-Järla och Saltsjöbaden/Solsidan.

Ersättningsbussarna till och från Slussen fortsätter att köra som idag, till och med den 8 februari 2025. Tågresenärer som går av vid Saltsjö-Järla hänvisas till ordinarie busstrafik på Värmdövägen fram till 8 februari. Från den 9 februari kör ersättningstrafiken mellan Slussen och Saltsjö-Järla.

Nya gatan/Stadshusområdet

Ta del av Nacka kommuns nyhetsbrev om vad som händer i Centrala Nacka inklusive Stadshusområdet: Aktuellt i Centrala Nacka November 2024

För mer regelbundna uppdateringar – följ vårt arbete på Instagram: Skanska_Värmdövägen Nacka

Värmdövägen etapp 1: Sickla

Finplaneringen ovanför trappen till plattformen för Saltsjöbanan och tvärbanan börjar ta form. Inom kort kommer området till höger (vid de gula slangarna) asfalteras och bli till en slät cykelbana.

Vi har nu påbörjat arbetet med att gjuta en mur runt den borrade sponten. Armering har börjat fästas i metallrören och inom kort kommer ytterligare armering och gjutväggar byggas upp.

Värmdövägen etapp 2: Finntorp – Järla

Kvälls- och nattarbete vid Järla. I natt, natten mellan torsdag och fredag 14:e-15:e november jobbar vi med asfalteringsarbete samt omställning av körbana breevid Järla bro.

Den gamla stödmuren längs sträckan Finntorp-Järla är snart riven.

Asfaltering har skett på stora delar av norra cykelstråket längs kyrkogården.

Asfaltering har skett vid Järla för att kunna skjuta östgående trafik söderut närmare körskolan, för att vi ska kunna arbeta mellan körbanorna.

Finplaneringen runt Järla bro börjar ta form. Plattläggning på norra sidan är färdig och ett första lager asfalt är lagd på kommande cykelbana.

Nya gatan/ Stadshusområdet

Idag torsdag 14 november har vi öppnat upp för allmänheten runt trappen vid torget/Kungsvåningen samt vid BoTrygg. Se grönmarkerade områden i karta nedan som är öppen för allmänheten att vistas på. Rödmarkerade områden är byggarbetsplats och förbjudet att vistas på.

Trappen öppnad för boende vid Kungsvånigen.

För mer regelbundna uppdateringar – följ vårt arbete på Instagram: Skanska_Värmdövägen Nacka

Värmdövägen etapp 1: Sickla

Högljudd spontning försenad. Spontningsarbetet som skulle ta två veckor har dessvärre försenats. Vi beräknas nu vara klara fredag den 25:e oktober. Vi ber om ursäkt för denna försening. Det har tyvärr skett flertalet oförutsedda händelser kring spontingen som har fördröjt arbetet.

Bilden nedan visar rören som borras ner i berget. Piggarna längst fram på rören är borrar. Längs med spontrören finns skåror som rören förs ner i för att de ska hålla ihop med varandra och därmed bilda en starkare mur. Efter hand blidas en riktigt stabil och stark skyddsmur som vi sedan klär in i betong.

Flytt av övergångställe. I slutet på v 42 eller början på v 42 kommer vi flytta det östra övergångstället längre österut mot tunnelbanebygget. Det kommer vara tydlig skyltat och avgränsat från byggarbetsplatsen.

Värmdövägen etapp 2: Finntorp – Järla

Södra stödmuren. Längs Värmdövägen mellan Finntorp och Järla fortsätter arbetet med att bygga södra stödmuren. Än så länge jobbar vi med att riva den gamla muren och förbereder marken för att nya murdelar sen ska kunna sättas på plats. Den gamla muren visar tydliga tecken på att vara färdig för att bytas ut.

Vattenbilning av bropelarna till Finntopsbron går enligt plan. Arbetet pågår i ungefär två månader och sker vardagar 07:00-19:00. Varje pelare är inklädd och skyddar omgivningen från stänk.

Nya gatan/ Stadshusområdet

Kontaktpersoner på Stadshusområdet:
Wallenstan/Noccon: Eric Van Gerpen, eric@noccon.se
Kungsvåningen/Kungsmontage: Kristin Murray Edsander, kristin@kungsvaningen.se
Botrygg: Sofie Hardmark, sofie.hardmark@botrygg.se

Under hösten händer följande saker runt Granittorget på Stadshusområdet:

• Plattläggning görs klart vid Noccon
• Trappen mellan Granittorget och mellantorget görs i ordning
• Den lilla trappen vid Botrygg på Granittorget färdigställs